Perns per a bigues d'acer

La capa d'estrès de compressió residual introduïda pel procés de formació de rotlles de perns per a bigues d'acer a la part inferior del fil afecta significativament la resistència a la fatiga. D'acord amb el mètode de prova SAE J1237 per a la vida a fatiga dels fils de fixació, després d'enrotllar els cargols M22 de grau 10,9, la duresa superficial del fons del fil pot arribar a HRC 38 a 42, que és aproximadament un 15% superior a la duresa base. Al mateix temps, segons ASTM A la prova de fatiga de cicle baix -E606, quan l'amplitud de la tensió axial és de 150 MPa, el nombre de cicles de fallada dels cargols roscats enrotllats pot arribar a més de 4 milions de vegades, mentre que els fils de tall només es poden mantenir 2,5 milions de vegades sota la mateixa tensió i la vida a fatiga s'allarga aproximadament un 60%. Durant el procés de fabricació, s'han d'inspeccionar aleatòriament tres peces de cada lot per fer proves de partícules magnètiques per confirmar que no hi ha micro-esquerdes o defectes de plegat a l'arrel del fil segons les normes ISO 9934. La duresa Vickers dels cargols acabats ha de ser estable en el rang de 320 a 360 quan es mesura d'acord amb la norma ISO 6507 per garantir la uniformitat de l'estructura d'extinció, proporcionant així connexions fiables en bigues de transferència d'edificis-de gran alçada i nodes d'armadura-resistents.

Les solucions anticorrosions tenen un impacte significatiu en el rendiment durador dels cargols de bigues d'acer. La galvanització en calent-i els recobriments Dacromet funcionen de manera molt diferent en diferents entorns. Segons la prova d'esprai de sal ASTM B117, quan el gruix de la capa galvanitzada en calent - no és inferior a 85 micres, pot suportar més de 1.000 hores en esprai de sal neutre abans que aparegui l'òxid vermell, la qual cosa la fa apta per a entorns atmosfèrics costaners. Tot i que el recobriment de Dacromet només té un gruix de 8 a 12 micres, la seva estructura escamosa de zinc-alumini no pot mantenir cap corrosió de la matriu durant 800 hores quan es prova segons DIN 50021, i la seva absència de risc de fragilitat per hidrogen és especialment crítica per a cargols d'alta-resistència. Segons el mètode de prova de força de tancament de parell-ISO 16047, el coeficient de fricció del recobriment de Dacromet està entre 0,08 i 0,15, que és més estable que el de la galvanització per immersió en calent de 0,15 a 0,25.

Redueix la desviació real de la força de precàrrega de més o menys 15% a més o menys 8%, fent que el parell d'instal·lació calculat segons VDI 2230 sigui més repetible. Després de la instal·lació, el coeficient de parell s'ha de tornar a provar d'acord amb GB/T 3632 per garantir que la desviació estàndard del coeficient de parell de cada lot de cargols no superi el 0,02 per evitar una tensió desigual als nodes de la biga d'acer a causa de factors de fricció discrets. Aquest requisit de control està directament relacionat amb la seguretat a llarg termini de l'estructura, especialment en els-sostres d'estadis i les bigues conductores de les plantes industrials.

Obteniu dibuixos dels clients o creeu dibuixos a partir de les seves especificacions o mostres.

Els dibuixos, les matèries primeres del producte, el tractament de la superfície i altres detalls estan acreditats per ambdues parts.

Proporcioneu un pressupost, assegureu-vos que la quantitat de la comanda sigui precisa i inclogueu tots els detalls rellevants,

com ara les condicions de pagament, les condicions del comerç, el tipus d'embalatge, etc.

Seguiu exactament els dibuixos i mostres originals quan produïu la mercaderia.

Va ser embalat amb cura i lliurat als clients després d'una inspecció final.

Etiquetes populars: cargols per a bigues d'acer, perns de la Xina per a bigues d'acer fabricants, proveïdors, fàbrica