Cargols de xapa de rosca fina

Els cargols de xapa de rosca fina s'utilitzen per connectar xapes de metall lleugers de baixa-resistencia, com ara aliatges d'alumini o aliatges de magnesi. El seu pas fi redueix significativament la concentració d'estrès a la làmina durant el procés de toc. D'acord amb la norma DIN 7500, s'estipula el rendiment de cargol dels cargols autorroscants. Quan s'utilitzen cargols de rosca fina de l'especificació ST3.9 per realitzar proves de roscat en una placa d'aliatge d'alumini 5052 de 2,0 mm de gruix, el parell de cargol màxim és d'uns 0,8 Nm, mentre que els cargols de rosca gruixuda del mateix diàmetre arriben als 1,2 Nm i els fils fins es redueixen un 10%. Trenta-tres, això evita de manera efectiva les protuberàncies o esquerdes a la placa prima durant el cop. Al mateix temps, la profunditat de tall del fil fi és poca i la paret interior de la placa està menys rascada. L'àrea de malla efectiva després de la formació del fil arriba a més del 92% del valor estàndard, de manera que es pot obtenir una resistència estable-a l'extracció amb una força de tensió més lleugera. Aquesta característica és especialment adequada per a ocasions de muntatge de precisió que tenen requisits estrictes sobre la integritat i l'aspecte del material, com ara carcassa de portàtils, marcs intermedis de telèfons mòbils i dissipadors de calor de làmpades LED.

Pel que fa al parell d'instal·lació i al control de la força de pre-estrenyiment, els cargols de placa fina de-rosca fina tenen un angle de pujada de la rosca més petit i tenen un efecte d'auto-bloqueig de fricció més important. Tanmateix, el gruix dels recobriments superficials com ara la pel·lícula de zinc-crom afectarà significativament el coeficient de parell. Segons els criteris de càlcul sistemàtic VDI ​​2230, quan el gruix del recobriment es controla entre sis i deu micres, el coeficient de fricció entre el cargol i la superfície de suport del material base d'aliatge d'alumini és d'aproximadament 0,14 a 0,20. Quan s'ajusta al parell estàndard recomanat de 2,2 Nm, la força de precàrrega axial corresponent pot arribar de manera estable als 2.200 N. Després de la prova de vibració lateral, segons el mètode DIN 267 Part 26, la força de pretens residual encara manté el 89% del valor inicial després de 200 cicles de vibració, que és més gran que el cargol gruixut de la mateixa mida 73%.

Aquesta alta taxa de retenció es deu a les línies de contacte de fil més denses dels fils fins, que poden dispersar eficaçment l'esforç de cisalla i resistir els micro-desplaçaments. Al mateix temps, es recomana utilitzar un tornavís pneumàtic amb un límit de profunditat durant el procés d'instal·lació per evitar l'enganxament de la rosca o el trencament del cap causat per un parell excessiu-. Això fa que els cargols de placa-fina-de rosca fina siguin una opció ideal per equilibrar la força de la connexió i la comoditat del muntatge en estructures que estan subjectes a càrregues dinàmiques-a llarg termini, com ara marcs de seients de cotxe, suports d'instruments i xassís d'electrodomèstics.

Obteniu dibuixos dels clients o creeu dibuixos a partir de les seves especificacions o mostres.

Els dibuixos, les matèries primeres del producte, el tractament de la superfície i altres detalls estan acreditats per ambdues parts.

Proporcioneu un pressupost, confirmeu la quantitat de la comanda i inclogueu tota la informació rellevant.

Com les condicions de pagament, les condicions del comerç, el tipus d'embalatge, etc.

Quan fabriqueu la mercaderia, seguiu amb precisió els dibuixos i mostres originals.

Després d'una inspecció final, va ser meticulosament empaquetat i lliurat als clients.

Etiquetes populars: Cargols de xapa de fil fi, fabricants de cargols de xapa de fil fi de la Xina, proveïdors, fàbrica