Volanderes d'acer negre

A més del procés d'ennegriment, les rentadores d'acer negre també poden utilitzar tractament amb fosfat per obtenir una superfície de color gris fosc a negre. L'estructura porosa de la pel·lícula de fosfat té una excel·lent capacitat d'emmagatzematge d'oli i pot reduir significativament el coeficient de fricció durant el muntatge. Segons la normativa ISO 9717 per a recobriments de conversió de fosfat, la densitat superficial del recobriment de fosfat no ha de ser inferior a cinc grams per metre quadrat i la densitat superficial del recobriment de conversió de fosfat no serà inferior a cinc grams per metre quadrat. Segons la prova del coeficient de fricció 946, després de recobrir-se amb oli anti-rovell, el coeficient de fricció de la superfície del coixinet va baixar de 0,16 a 0,10, una disminució d'un 37%. Quan el parell de torsió del cargol M12 és de 100 Nm, segons el coeficient de fricció i la fórmula de conversió de la força de precàrrega, es pot calcular que la força de precàrrega axial és d'uns 42.000 N, que és aproximadament un 20% superior a l'estat sense oli. Al mateix temps, la temperatura del tractament de fosfatació és baixa, la qual cosa té un impacte mínim en la precisió dimensional de la junta. Segons l'estàndard de tolerància ISO 4759-1, la desviació del diàmetre exterior encara es manté dins de més o menys 0,3 mm. És adequat per utilitzar-lo com a junta d'anivellament per a brides de canonades hidràuliques i bases d'equips pesats.

La capacitat d'anti-oxidació de les rentadores d'acer negre en entorns d'alta-temperatura depèn principalment de l'estabilitat de la seva capa d'òxid superficial. Quan la temperatura de funcionament supera els 300 graus centígrads, la pel·lícula ennegrida es pot descompondre i semblar vermell fosc, però les propietats mecàniques de la matriu es mantenen estables. D'acord amb el mètode de prova de tracció a alta temperatura -ASTM E8, la resistència a la fluència de la matriu de la junta cau fins al 85% del valor de la temperatura ambient a 350 graus centígrads, que és d'uns 190 MPa. En aquest moment, segons el mètode d'avaluació ASME PCC-1 per a connexions de cargols d'alta temperatura, la velocitat de fluència en la direcció del gruix de la junta és inferior a 0,001 mm per hora, la qual cosa és suficient per mantenir l'atenuació de la força de tensió prèvia del cargol en no més d'un 5% després de cent hores de funcionament continu.

En entorns buits o nets on no es poden utilitzar lubricants, les volanderes d'acer negre es basen en la seva estructura microporosa superficial per proporcionar un cert grau d'amortiment de la fricció en sec. Segons la prova de vibració transversal segons DIN 267 Part 26, després de 10.000 vibracions a una freqüència de 20 Hz i una amplitud d'1 mm, la taxa de retenció de la força de precàrrega residual és d'aproximadament un 73% del valor inicial, que és aproximadament un 12% més alta que les volanderes d'acer normals sense recobrir amb superfícies llises. Per tant, és adequat per a nodes de connexió en tubs d'escapament de motors de combustió interna i canonades de vapor d'alta-temperatura que requereixen un afluixament moderat i eviten la contaminació d'oli lubricant.

Obtenir dibuixos dels clients o produir dibuixos basats en les seves mostres o especificacions.

Els dibuixos, les matèries primeres del producte, el tractament de la superfície i altres detalls estan acreditats per ambdues parts.

Proporcioneu un pressupost, assegureu-vos que la quantitat de la comanda sigui precisa i inclogueu tots els detalls rellevants,

com ara les condicions de pagament, les condicions del comerç, el tipus d'embalatge, etc.

Seguiu exactament els dibuixos i mostres originals quan produïu la mercaderia.

Va ser embalat amb cura i lliurat als clients després d'una inspecció final.

Etiquetes populars: volanderes d'acer negre, fabricants de rentadores d'acer negre de la Xina, proveïdors, fàbrica